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18982081108康明斯ISX和QSX15柴油发动机、柴油发电机组、工程机械动力系统维修手册之连杆、曲轴、曲轴适配器拆卸与组装的技术规格与标准的维修数据测量
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断面分裂式连杆需要的大端连杆轴承与锯切式连杆不同。这种轴承专门针对这种连杆设计，不能向后兼容。如果使用了错误的轴承，连杆和上轴瓦中的油孔将无法对准。如果轴承与连杆型式不匹配，可能造成发动机严重损坏。
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要避免断面分裂式连杆损坏，放置连杆或连杆盖时不要将断面分裂接合面朝下。这可能造成磨光和匹配面损坏。
对于 ISX15 和 QSX15 发动机，有两种型式的连杆总成。
较新型号的发动机的连杆和连杆盖之间采用断面分裂式 (1) 连接方式。
较老型号的发动机的连杆和连杆盖之间采用锯切式 (2) 连接方式。
在继续进行此步骤前，必须了解连杆是采用断面分裂型式还是锯切型式。断面分裂式连杆在连杆盖上有一个看得见的钻孔。
对于带断面分裂面的连杆，必须额外小心处理。连杆的两部分不能相互摩擦。这将损坏配合表面。注意不要让连杆的任一部分掉落。断面分裂式连杆必须仅在连杆的两部分紧固至正确的技术规范值后，或者两部分完全分离后才能移动。
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应防止螺钉损坏。螺杆上的刻痕可能会形成应力集中区域，在发动机运转期间该应力集中区域可能会导致故障。螺纹损坏可能会导致扭矩不正确，而且会导致配合件损坏。
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建议不要使用铰丝板牙修复滚压螺纹。使用铰丝板牙可能会在螺纹内径上（根部）形成尖角。这种尖角会增大应力集中区域。
检查螺钉有无下列情况：
如果螺钉有任一所列的损坏，都必须进行更换。
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进行螺钉测量以评估拉伸度。
测量螺纹上方螺钉的直径。
测量从法兰头底面至螺钉底部的螺钉长度。
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使用蒸汽清洗器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。否则，热蒸汽会造成严重的人身伤害。
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当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。
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使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
使用溶剂或蒸汽清洗螺钉、连杆和连杆盖。
用压缩空气吹干。
用软毛刷清洁机油油道。
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检查连杆和连杆盖是否损坏。
如果工字梁或连杆盖损坏，则更换连杆。
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检查轴承表面有无拉痕或毛刺。
如果使用细砂布无法清除拉痕或毛刺，必须更换连杆。
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检查连杆销衬套是否损坏。
更换任何表面出现刻痕、擦伤或变形的活塞销衬套。
更换任何在销孔中转动的衬套。
更换衬套时需要专用工具和精密机加工。如果没有使用康明斯公司许可的工具和修理步骤，必须更换连杆。
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连杆盖的 alpha 字母必须与连杆上的 alpha 字母相匹配，并且必须将两个字母对准后安装，以免损坏连杆和曲轴。
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使用黄铜夹具的台钳来固定连杆。工字梁上的缺口、划痕或凹痕会导致发动机故障。
将连杆置于带有黄铜夹具的台钳中。通过大轴承端支撑连杆，以避免工字梁损坏。
将连杆盖安装到相应的连杆上。
用清洁的发动机机油润滑螺钉螺纹。
将螺钉旋入连杆并手动拧紧。
拧紧旧螺钉的步骤与拧紧新螺钉的步骤不同。参考第 1 节中的步骤 001-054。
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用孔千分表测量连杆曲轴孔内径。
如果连杆曲轴孔内径不符合技术规范，必须更换连杆。
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测量连杆活塞销衬套内径。
如果连杆活塞销衬套内径不符合技术规范，必须更换连杆。
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需要一根已知长度、弯曲度和扭曲度的连杆（称为参考连杆）用于标定夹具。
对于一个新连杆，如果已知曲轴孔中心与活塞销孔中心之间的距离（连杆长），则也可以使用。
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必须安装连杆盖且拧紧到正确的技术规范值，否则标定将不正确。
将连杆检查导销（零件号 4918336 和零件号 4918338）装入参考连杆活塞销孔中，并对正导销的中心。
将合适的连杆检验导销装入参考连杆曲轴孔。
确保导销上的定位销落下并对准连杆中心。
通过转动导销的端部将导销锁止到位。
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将参考连杆安装到连杆检查夹具（零件号 ST-561）内。
松开旋钮并移动千分表支架，直到两个千分表接触活塞销导销的顶部。
将支架向导销方向移动，直到千分表指针转到大约 0.25 mm（0.010 in）处。
转动旋钮以拧紧支架。
将千分表调“零”。来回移动连杆以确认是否为 0 设置。
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从夹具上拆下参考连杆。
将连杆沿水平方向转动 180 度，并将其安装到检查夹具上。
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确保千分表设定值为 0。
如果千分表指针没有回到“零”位置，调整千分表，以使“零”位置移动到从指针到上一步骤中设定的“零”位置之间距离的中点。
如果指针偏离上一步骤中设定的“零”位置 0.10 mm [0.004 in] 以上，检查连杆检验导销和夹具上有无污垢或毛刺。如果“零”位置仍然不在技术规范内，检查并确保参考连杆没有损坏。
不要在步骤的这一步后调整千分表，否则测量将不准确。
完成夹具的标定后，拆下参考连杆。
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为了减少发动机损坏的可能性，在测试连杆前必须标定连杆测试夹具。
在连杆的活塞销端安装适当的心轴。
确保曲轴销端的心轴上的定位销直接接触到连杆杆身相对的连杆盖。
将心轴装入主连杆曲轴销孔中。
拧紧心轴，使其正确处于孔的中心。
将主连杆装入测试夹具。
松开旋钮并移动千分表支架，直到两个千分表接触活塞销端的心轴的顶部。将支架向心轴方向移动，直到千分表指针转到大约 0.25 mm（0.010 in）处。转动旋钮以拧紧支架。
将千分表调“零”。来回移动主连杆以确认位置“零”。
从夹具上拆下主连杆。
将连杆沿水平方向转动180度，安装到检查夹具上。
记录千分表读数。必须从主连杆的已知长度中加上或减去千分表标定的“零”位置的差值，以确定被测量连杆的长度。
如果连杆长度不符合技术规范，必须更换连杆。
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严禁试图通过加热或用外力矫直连杆。连杆可能最终会因此而断裂并导致发动机大范围损坏。
记录千分表读数。
从夹具上拆下连杆。
将连杆沿水平方向转动 180 度，然后将其安装到检查夹具上。
将此读数与上一步记录的千分表读数进行比较。千分表读数的差值就是连杆弯曲度。
如果连杆的弯曲度不符合技术规范，必须更换连杆。
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严禁试图通过加热或用外力矫直连杆。连杆可能最终会因此而断裂并导致发动机大范围损坏。
检查夹具与活塞销端的心轴之间有无间隙。如果连杆扭曲，心轴只接触夹具的一侧。
将接触夹具的心轴端固定在夹具上。
使用塞尺测量心轴与夹具之间的间隙。心轴与夹具之间的间隙值就是连杆的扭曲量。
如果连杆的扭曲度不符合技术规范，必须更换连杆。
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此步骤是关于连杆和连杆盖磁粉检验的步骤。
使用磁粉探伤设备。
在此过程中，连杆和连杆盖必须组装在一起。
采用剩磁法。施加工件通电电流。调整至 1500 安培直流电或整流后的交流电。
检查有无裂纹。
如果可看到裂纹，必须更换连杆。
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采用剩磁法。施加线圈通电电流。
安匝数是指流经线圈的电流与线圈匝数的乘积。
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检查有无裂纹。
如果关键（阴影）区域可看到任何裂纹迹象，必须更换连杆。
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使用蒸汽清洗器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。否则，热蒸汽会造成严重的人身伤害。
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当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。
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必须对连杆进行彻底消磁和清洁。任何微小的金属颗粒都可能会导致发动机损坏。
对连杆进行消磁。
用溶剂或蒸汽清洗连杆。
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本步骤所述为连杆螺钉磁粉检验的步骤。
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使用 Magnaflux™或类似的磁粉探伤设备。
使用连续法。使用 300-400 安培直流电或整流后的交流电给工件通电。
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使用紫外线灯。检查有无裂纹。
磁粉容易积聚在尖角和边缘。不要误认为这些地方有裂纹。
任何裂纹迹象都不可接受。
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准备进行线圈通电。
确保螺钉靠近线圈的一侧而不是位于线圈中心。
提供 1000 - 1350 安匝数的电流。
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使用紫外线灯。检查有无裂纹。
任何裂纹迹象都不可接受。
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