康明斯发电机汽缸磨损的几种现象分析

一、冷却液温度过高或过低

实践证明，过冷及过热都会使柴油机的使用性能降低，使用寿命缩短。过热最常见，造成的损伤也是持续性的，最早是柴油机汽缸磨损，致使早燃、充气量减少和摩擦损失增加。以及机械性能降低，润滑油黏度降低、氧化变质，加速零件磨损，使柴油机的动力性、经济性、工作可靠性和耐久性全面恶化。最后，可使运动机件因受热膨胀而失去正常间隙，象造成活塞拉缸或卡死等恶性故障。

防过热小技巧

柴油机运转时，最容易出现磨损情况，汽缸内的温度会达到1800-2000℃，瞬时温度高达3000℃，但如果对康明斯柴油机进行及时、合理的冷却，很难出现汽缸早期磨损。

二、活塞环损坏

康明斯发电机对活塞环的要求较高。活塞环是在高温、高压、高速以及润滑困难和化学腐蚀严重的条件下工作，是发动机损坏最快的零件之一。一旦气环磨损后端间隙变大或油环磨损后收集机油能力变差时，就会造成机油上窜，在活塞环槽内形成积炭，使活塞环卡死，划伤汽缸壁，会导致缸壁磨损。

如何一眼看出活塞环损害，规避汽缸磨损风险

活塞出现问题，会有混合气窜入曲轴箱内，稀释机油，恶化机油品质，使汽缸壁润滑恶化产生早期磨损。

三、空气滤清器破损

据相关资料，当空气滤清器失效后，汽缸磨损量将增加8倍，活塞磨损量将增加3倍，活塞环磨损量将增加9倍，柴油机汽缸磨损现象从而大大缩短了发动机的使用寿命。

了解空气滤清器破损现象

在进气系统中，空气引入管及空气滤清器的进气卡箍在机器运行中易松脱，造成进气系统短路。

四、使用不当

例如超载，使柴油机长时间处于低速大负荷状态，人为地将柴油机的标准怠速750r/min调高至900r/min甚至更高。活塞与汽缸壁的工作条件更为恶劣，汽缸壁易烧蚀而造成早期磨损。另外，在柴油机刚启动时就将驾驶室空调打开，会额外增加了柴油机启动负荷。